1. Gehen Sie auf die Seite „Mein Konto“. 2. Gehen Sie im Seitenmenü der Seite zu „Support-Center“. 3. Wählen Sie Ihren Tickettyp: Dateidienst oder allgemeine Frage. *Wenn Sie den Dateidienst-Tickettyp auswählen, müssen Sie den spezifischen Dateidienst auswählen, auf den Sie sich in Ihrem Ticket beziehen. 4. Geben Sie die Nachricht Ihres Tickets ein. 5. Sie können bei Bedarf eine Anhangsdatei zu Ihrem Ticket hochladen. 6. Den ticket senden. 7. Verwalten Sie Ihre Tickets: Sie können…
1. Datei hochladen Über den Button „Datei hochladen“ gelangen Sie direkt von der Startseite aus auf unsere File Service Seite. Sie finden unsere Dateidienst-Seite auch im Seitenmenü „Mein Dateidienst“ in Ihrem Konto. 2. Wählen Sie Ihre Datei aus Wählen Sie Ihre Datei aus oder ziehen Sie sie in das Datei-Upload-Feld. Wenn Sie auch eine ACM-Datei haben, müssen Sie diese in die ACM-Box hochladen. 3. Geben Sie die erforderlichen Informationen zu Ihrem Fahrzeug ein Typ, Marke,…
Diese Tuning-Option deaktiviert die SCR (selektive katalytische Reduktion) und entfernt das AdBlue-System vom Motorsteuergerät des Fahrzeugs. Nach dem Ausbau müssen Sie sich nicht mehr um das Nachfüllen des Harnstofftanks kümmern, die Leistung Ihres Fahrzeugs steigt und Sie vermeiden erhöhte Kosten für Reparaturen Ihres Fahrzeugs. Die Deaktivierung des SCR-Systems ist ausschließlich für den Einsatz abseits öffentlicher Straßen vorgesehen.
Diese Option installiert einen ALS im Motorsteuergerät des Fahrzeugs. Das Anti-Lag-System (ALS) ist eine Methode zur Reduzierung des Turbolochs oder der effektiven Kompression, die bei Motoren mit Turbolader verwendet wird, um das Turboloch bei Renn- oder Hochleistungsautos zu minimieren. Es funktioniert durch eine sehr leichte Verzögerung des Zündzeitpunkts, um einen inhärenten Verlust der Verbrennungseffizienz durch erhöhten Druck auf der Ladeseite des Turbos auszugleichen. Dies wird erreicht, indem eine kleine Menge des Kraftstoff-Luft-Gemisches durch die Auslassventile entweicht und im…
Diese Option bietet eine Lösung zum Entfernen des GPF (Benzinpartikelfilter) und des OPF (anderer Partikelfilter) sowie der Katalysator-Leuchtanzeige vom Armaturenbrett.
Diese Tuning-Option entfernt das DPF-System aus dem Motorsteuergerät des Fahrzeugs. Nach dem Ausbau fährt das Fahrzeug wie ein System mit DPF, ohne Fehlermeldungen und ohne Aufleuchten der Motorkontrollleuchte. Durch das Entfernen des DPF-Systems vermeiden Sie erhöhten Wartungs- und Austauschaufwand. Die Deaktivierung des DPF-Systems ist ausschließlich für den Einsatz abseits öffentlicher Straßen vorgesehen.
Diese Tuning-Option entfernt das AGR-System aus dem Motorsteuergerät des Fahrzeugs. Nach dem Ausbau fährt das Fahrzeug wie ein System mit AGR, ohne Fehlermeldungen und ohne Aufleuchten der Motorkontrollleuchte. Durch den Verzicht auf das AGR-System vermeiden Sie Mehrverbrauch und erhöhte Wartungs- und Reparaturkosten. Die Deaktivierung des AGR-Systems ist ausschließlich für den Einsatz abseits öffentlicher Straßen vorgesehen.
Diese Option deaktiviert die Klappen, indem sie getrennt und ihre Funktionalität entfernt wird, wodurch Probleme vieler Autobesitzer behoben werden, die kein Geld für eine neue Einheit ausgeben möchten.
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